交通运输业是专门从事运送货物和旅客的社会生产部门,是国民经济和社会的支柱,它的存在为经济的稳步发展与社会的和谐进步提供了前提条件。从2008年第二次全国经济普查以来,我市的交通运输业总体上发展迅速,在国民经济和社会发展过程中起到了支柱作用,靠改革创新、锐意进取不断打破交通瓶颈的束缚,为国民经济的健康平稳发展铺设出条条康庄大道,企业自身的规模,生产经营状况也在社会经济发展的变革过程中不断壮大。
一、 基本情况。
2013年第三次全国经济普查结果显示,全市交通运输仓储企业法人单位269个,比2008年第二次全国经济增长84.2%。2013年交通运输业企业法人单位数占到全省的3.1%,比2008年第二次全国经济增加0.26个百分点。在交通运输仓储业全部法人单位中内资企业占到全市的99.6%,外资占0.4%,在交通运输仓储业全部法人单位中交通业占96.9%。
2013年第三次全国经济普查结果显示,全市交通运输业仓储企业从业人员为13141人,比2008年第二次全国经济普查增长9.3%,年均增长2.2%;增长速度比全省低19.6个百分点,五年平均增长速度比全省平均每年低4.3个百分点;2013年交通运输仓储业从业人员占全省的2.1%。内资企业从业人员占到全行业从业人员的96.9%,但占比低于全省1.8个百分点,
2013年第三次全国经济普查结果显示,全市交通运输仓储企业法人单位资产总计为92.7亿元,占全省资产总计的1.2%,全市资产总计中交通运输仓储业占到95.3%。
二、发展中存在的主要问题
1、从纵向观察平顶山市交通运输业的现状,总体规模仍然偏小,基础设施相对薄弱。整个行业外延性扩张,数量规模做大,年均增速虽然维持在两位数上,还是稍逊于全省平均水平,但就规模数量来说相对较少,不能满足我市经济和社会发展日日增长的需要,与所处的区位优势不是很匹配。
2、道路运输业作为国民经济的基础性和先导性产业,在内陆运输业中占据主导地位,随着经济发展和居民生活水平的持续提高,道路运输业的长期需求仍在不断增加。但是,道路运输占据运输行业的绝大部分,行业内总体数量规模呈现出一边倒的倾向,其它运输行业的潜力未有充分有效地发掘出来。按企业经济类型来划分,外商投资部分所占的份额比较少。
3、行业从业人员供给相对放缓。企业人员流动比较频繁,企业人才外流的现象在一些企业不同程度的存在。一个地方企业从业人员状况,是社会经济得以发展的基础,对该地区社会经济发展起着至关重要的作用,交通运输行业是国民经济的关键行业,事关人们的生命财产安全,对从业人员素质的要求较高,但就目前情况来看,该行业从业人员总体情况供给相比较不太旺,对本行业的影响是直接的,对社会经济发展的影响是长期的。
4、资产总计相对不足。其结果会造成企业内进行正常生产经营活动的物质基础比较薄弱,企业拥有的预期会给行业带来经济利益的资源不多,利用债权进行经营活动的权力受到限制,交通运输企业做大乃至做强潜能未有充分发掘出来。
三、对交通运企业未来发展的建议
1、加快交通运输仓储业基础设施建设。多方筹措建设所需要的投资资金,统筹规划,综合管理,加强城乡道路和厂站等基础设施建设,尽快建成安全,便捷,高效交通网络,形成对社会经济发展能有效支撑得住的运输体系。
2、多种运输形式共同发展。从目前情况看,仍要以道路运输企业为主导,充分利用业已存在的资源优势,盘活存量,追求增量。拓展多种形式的交通运输渠道,完善总体结构,合理配制资源,优化社会经济发展环境,着眼当前,谋划长远,适合发展什么形式的运输方式就发展什么运输方式,在保证整个行业正常运营的基础上,投资开发运营成本相对较低的运营企业,实现社会效益和经济效益的双赢。
3、稳定从业人员数量,遏制人员供给放缓的势头。企业要加强员工爱岗竟业的宣传教育,培养其具有良好的思想道德情操,与企业文化、企业精神紧密结合,形成补充。加强运输行业职工的岗位技能培训,降低企业用工成本,提高劳动者的劳动生产效率,相信并依靠广大职工的聪明才智在愈演愈烈的市场竞争中站稳脚步,辩准方向,阔步前行,为行业的发展做出应有的贡献。
4、加大投资力度,扩大资产总量。在盘活现有资产存量的基础上,提高企业资产的利用效率,要使企业做到,在利用已有的资产增加生产经营的同时,靠人力资源的有效劳动增加企业的收入,创造更多利润总额,目的是不断地增加企业的资产总量,把企业做大做强,在生产活动中还应杜绝不利资产增值的浪费和损失。加大招商引资力度,多方筹措投资建设资金,扩大企业规模,提高行业增量,其最终内涵是用好企业存量,为交通运输业的长远发展打下坚实的物质基础。